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日本金澤工大開發(fā)出新型碳纖維復(fù)合材料，高強度高彈性導(dǎo)電性優(yōu)異
金澤工業(yè)大學(xué)與三榮興業(yè)的研究團(tuán)隊共同開發(fā)的iPP-PAA（等規(guī)聚丙烯聚丙烯酸共聚體）使用的增容劑是使碳纖維與樹脂通過面結(jié)合，少量使用就能提高界面粘合性，因此能實現(xiàn)不僅機械特性優(yōu)異（高比強度、高比彈性模量）、導(dǎo)電性（抗靜電）也非常出色的復(fù)合材料。此外，利用本次的發(fā)明，即使是碳纖維長度為0.1～50mm的短纖維也能確保剛性，因此還可以提高熱塑性碳纖維復(fù)合材料的注射成型和擠壓成型等成型性，有望在廣泛的領(lǐng)域擴大用途。
此次開發(fā)的熱塑性碳纖維復(fù)合材料有望應(yīng)用于要求具備高比強度和高比彈性模量等機械特性的汽車及飛機相關(guān)構(gòu)件和建材等，此外，在需要具備高水平抗靜電性能的半導(dǎo)體等精密部件的成型領(lǐng)域，其利用價值也非常高，預(yù)計今后存在很大需求。
三谷產(chǎn)業(yè)（Mitani Sangyo）和金澤理工學(xué)院（Kanazawa Institute of Technology）將著手研究和開發(fā)用于修復(fù)和加固舊橋梁的新型CFRP板。
通過將獨特的等離子輻射技術(shù)應(yīng)用，可以實現(xiàn)CFRP板的高粘合性，從而將維修時間減半，并降低成本。在橋梁維修和加固工作中，碳纖維通常涂有熱固性樹脂并粘合。由于必須等待樹脂固化，因此維修通常需要較多時間。
新的CFRP板材采用了金澤理工學(xué)院正在研究的熱塑性碳纖維增強塑料的連接技術(shù)。該技術(shù)通過特殊的等離子處理使材料具有粘性，從而加快了修復(fù)和加固。由于老化橋梁的維修是日本全國范圍的問題，因此預(yù)計需求會持續(xù)增長。
該項目被選為石川縣的一個補貼項目，并在2024年左右出售新板材，從而實現(xiàn)了商業(yè)化。價格估計為每平方米120美元。該公司的目標(biāo)是向主要的建筑工程公司出售價值超過7800萬美元的產(chǎn)品。
